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水陆两用车构造和功能
2020-11-29

水陆两用车构造:

带开放式座椅系统的水陆两用车,包括一个驱动马达,它通过至少是螺杆相互独立的离合器,交替驱动或同时驱动一个全轮驱动行走机构和一个设计为喷气驱动的浮游机构,驱动马达基本上位于座椅系统下行走机构之间的中间位置。

在水陆两用车辆结构中,它是呈一车体形式的,它的特点是:车体有:陆地动力输出装置,它由一个引擎、一个传动轴和一个差速器组成,在液压系统中,由两个连动轴和一个差速器组成。

水陆两用车功能:

此外,英国还推出了一款“超级水陆两用车”,可行驶224公里的行驶速度,114公里的水面行驶速度,这款车采用了200多种高新技术,其中86项属于最新科技发明。车辆的引擎采用全封闭装置,直至车辆完全报废,不需更换,既安全又不污染空气和水源。车体外壳采用特殊的纤维增强塑料,无论在淡水中、海水中都不会被腐蚀,同时大大减轻车体重量,便于在水中漂浮行驶。车内所有部件均由计算机控制,任何部件发生故障时,计算机都会拒绝驾驶,并在电脑屏幕上显示“待命”信号,维修非常方便。

并且车体底部还安装了超感应传感器,一遇到水,传感器就通知电脑,电脑控制系统会自动提升四轮,减少水中阻力,成为水上高速快艇。所有这些都是由计算机自动控制的,不需要驾驶员操作。水上和陆上车辆的精髓在于其配备有全球卫星导航和定位系统。车辆一旦驶入大海,驾驶员只需在电脑上输入目的地,一切都通过卫星导航系统自动完成。在行驶过程中,卫星导航系统将命令车辆自动避让,避免发生交通事故。

全球汽车业专家认为,水陆两用车将在21世纪风行全球,人类从此可以实现直接驾车飘洋过海环游世界的梦境。


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