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水路两用车(两栖车)的构造
2020-12-27

  具有开放式座椅系统的水路两用车辆,至少包括螺丝用彼此独立的离合器轮流或同时用前轮驱动步行机构和喷气驱动器设计的浮游机构驱动电动机。驱动电机基本上放置在座椅系统下行走机构之间的中间位置。

  一种水路两用车辆结构,是一种车身的形式,它包含由发动机、驱动轴和差速器组成的陆地动力输出装置。该传动轴设计为两部分,传动轴的两端分别连接到发动机和差速器的另一侧。流体动力输出装置该水下动力输出装置由连接轴和连接轴两侧的液压缸和被动轴组成。连接轴两端有圆形连接板,该圆形连接板连接到另一侧的万向接头。通过连接轴两侧的万向接头,可以与连接到发动机和差速器侧面的传动轴相互连接。连接轴在发动机位置附近有一个位于圆形连接板内的轴承垫。另外,连接轴在差速器附近有圆形连接板内侧的止水器,连接轴差速器的一端突出到外壳底部的开放空间,具有渗透水功能,止水器和轴承底座之间有驱动齿轮。该驱动齿轮是将动力输出到两侧的电动齿轮和手动齿轮,连接轴两侧有液压缸,液压缸有液压棒。另外,两侧的液压缸外面有一个被动轴,该被动轴在发动机一端有轴承,另一端突出外壳的开放空间,末端有扇叶,突出在开放空间的被动轴有万向节,万向节和扇叶中间上部有垂直上升的液压缸,该液压缸的一端固定在被动轴的套筒上。被动轴万向节另一侧延伸的是部分突出到外壳开放空间的止水管。止水管和轴承座之间的中间对位于驱动齿轮位置,有与驱动齿轮相匹配的手动齿轮。外壳,该外壳由轻质材料的玻璃纤维制成,外壳底部前轮后面有前清除水道,后轮后面的位置也设有后清除水道,在水上行驶时可以减少水的阻力。通过这种结构,可以产生车身在水中前进和后退的推力,并使车身稳定地漂浮在水面上,以免晃动。

  感谢大家耐心看完,如果想要更多关于水路两用车的相关知识,欢迎联系我们!


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