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气垫船的原理!!!
2021-04-06

气垫船原理:

      气垫船又名“气垫船”,是一种用空气在船底支撑船体的气垫船。气垫通常是由持续供给的高压气体形成的。气垫船主要用于水上航行和冰上航行,也可登陆某些较平滑的陆地地形和浮台。空气垫船是一种高速船,由于船体上升时离开水面,船体阻力会降低,因此其行驶速度也会比同样动力的船舶更快。许多气垫船可以以超过50节的速度行驶。空气垫船也可以以很慢的速度行驶,悬停在水面上。

       气垫船是利用高压空气在船底和水面(或地面)之间形成气垫,使船体垫起离开水面(或地面),从而实现高速航行的船.气垫是通过大功率鼓风机向船底施加压力形成的,在船底周围安装有柔性围裙或刚性侧壁,利用这些围裙来封闭气体,限制船底,防止泄漏.柔性围裙是由尼龙或氯丁橡胶制品制成的。


类别:

根据航行状况,气垫船可分为全垫升空气垫船和侧壁式气垫船。

1、全垫升式。

      全垫升气垫船是一种使用气垫升风扇将压缩空气注入船底,在支承面之间形成“气垫”,使船体完全脱离支承面的高性能船体。

      全垫升气垫船采用气桨推进,在航行中船底离水,具有独特的两栖性和良好的快速性。气垫艇是军事上理想的登陆作战运输装备,它的高航速、两栖性极大地提高了上岸抢滩速度,增加了战术突然性,利于上岸突然性的发挥。

2、侧壁式。

       该气垫船在船底两侧有刚性侧壁插入水中,首尾采用柔性围裙形成气封装置,可减少空气外逸。在航行中,用专用的提升风扇向船底充气形成气腔,使船体浮出水面。通常选用轻型柴油机或燃气轮机为主要动力装置,采用水推进器或喷水推进器,其航速可达20~90节;具有良好的操纵性能和航向稳定性,但不具有两栖性。

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